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[單項(xiàng)選擇題] 船舶G-M直流電動(dòng)舵機(jī)系統(tǒng)中,直流發(fā)電機(jī)G一般采用的勵(lì)磁方式是()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 船舶G-M直流電動(dòng)舵機(jī)系統(tǒng)中,直流發(fā)電機(jī)G一般采用的勵(lì)磁方式是()。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 如圖所示,天體B的極距和頂距分別是()。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:liangliang     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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[單項(xiàng)選擇題] 在階段緩解時(shí),充氣閥能防止工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸的壓力空氣向()逆流,以免破壞階段緩解作用。
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在階段緩解時(shí),充氣閥能防止工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸的壓力空氣向()逆流,以免破壞階段緩解作用。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 在下列目標(biāo)中,,哪一種目標(biāo)回波能被ARPA可靠跟蹤()
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:linlin     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 在下列目標(biāo)中,,哪一種目標(biāo)回波能被ARPA可靠跟蹤()[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《避碰規(guī)則》2001年修正案的規(guī)定,關(guān)于所有L≥12米的船舶應(yīng)配備的聲響器具,下列說(shuō)法不正確的是:()Ⅰ、一面號(hào)鑼?zhuān)粋€(gè)號(hào)鐘Ⅱ、一個(gè)號(hào)鑼?zhuān)?/a>
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《避碰規(guī)則》2001年修正案的規(guī)定,關(guān)于所有L≥12米的船舶應(yīng)配備的聲響器具,下列說(shuō)法不正確的是:()Ⅰ、一面號(hào)鑼?zhuān)粋€(gè)號(hào)鐘Ⅱ、一個(gè)號(hào)鑼?zhuān)粋€(gè)號(hào)笛Ⅲ、一個(gè)號(hào)鐘,一個(gè)號(hào)笛Ⅳ、一[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 鹵鎢燈與普通白熾燈比較()。
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[單項(xiàng)選擇題] 正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
編輯:0次 | 瀏覽:次 詞條創(chuàng)建者:大寧     創(chuàng)建時(shí)間:2021-07-16
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長(zhǎng)量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定,國(guó)際航行船舶在港內(nèi)移泊時(shí)()。Ⅰ.由船方自行決定;Ⅱ.外輪必須由引航員操作;Ⅲ.中國(guó)籍船可自行操作;Ⅳ.由船東或其
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定,國(guó)際航行船舶在港內(nèi)移泊時(shí)()。Ⅰ.由船方自行決定;Ⅱ.外輪必須由引航員操作;Ⅲ.中國(guó)籍船可自行操作;Ⅳ.由船東或其代理決定。[閱讀全文:]

[單項(xiàng)選擇題] 一艘商船倒退旋回時(shí),其轉(zhuǎn)心的位置約為:()
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[單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)STCW公約值班規(guī)則B部分對(duì)防止疲勞做出的指導(dǎo),對(duì)短航次的船舶作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的規(guī)定,下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、主管機(jī)關(guān)
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摘要: [單項(xiàng)選擇題] 根據(jù)STCW公約值班規(guī)則B部分對(duì)防止疲勞做出的指導(dǎo),對(duì)短航次的船舶作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的規(guī)定,下列說(shuō)法正確的是:()Ⅰ、主管機(jī)關(guān)需要提出保持海員工作和休息時(shí)間的記錄的要[閱讀全文:]

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